Reflections on Airline Business Models in Practice: The Cases of Turkish Airlines and Pegasus Airlines
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.18212064Keywords:
Airline business models, Full-service carrier, Low-cost carrier, Document analysisAbstract
The activity in the aviation sector is shaped around two basic business models in terms of cost structure, service level and deployed units. These are the traditional airline model and the low-cost airline model. This study examines whether Turkish Airlines and Pegasus Airlines, operating in Türkiye, operate according to these business models using document analysis. According to the results, Turkish Airlines does not apply the traditional airline model in check-in and ticketing processes. On the other hand, Pegasus Airlines does not use the low-cost airline business model in its fleet structure, ancillary revenue sources, flight network, and airport operations. However, it has been determined that Pegasus has turned to some hybrid applications in recent years, while Turkish Airlines has updated its model with cost management. These findings indicate that the business models implemented by Turkish Airlines and Pegasus Airlines do not fully meet the definitions of traditional and low-cost airlines in the literature.
References
Akpur, A., & Zengin, B. (2019). The concept of low-cost airline transportation: Definition and meaning. Journal of Tourismology, 5(1), 73–91.
Canöz, N. (2017). Türkiye’deki havayolu işletmelerinin hizmet anlayışlarının belirlenmesine yönelik bir araştırma. Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Meslek Yüksekokulu Dergisi, 20(2), 192–205.
Cento, A. (2009). The airline industry: Challenges in the 21st century. Segrate, Italy: Physica-Verlag.
Çetiner, E. M., Güneş, M. F., & Peker, A. E. (2019). Havayolu şirketlerinde yan gelir: Havayolu yöneticilerinin ve yolcu tercihlerinin karşılaştırılması. Ekonomi İşletme ve Maliye Araştırmaları Dergisi, 1(2), 135–155.
Daft, J., & Albers, S. (2013). A conceptual framework for measuring airline business model convergence. Journal of Air Transport Management, 28, 47–54.
Daft, J., & Albers, S. (2015). An empirical analysis of airline business model convergence. Journal of Air Transport Management, 47, 11–19.
Dobruszkes, F. (2013). The geography of European low-cost airline networks: A contemporary analysis. Journal of Transport Geography, 28, 75–88.
Dudás, G. (2010). Low-cost airlines in Europe: Network structures after the enlargement of the European Union. Geographica Pannonica, 14(2), 49–58.
Durmuş, M., Altıntop, Z., & Akyüz, F. (2022). Türkiye’de havayolu işletme modelinde yeni bir eğilim: Hibrit model. Econharran, 6(9), 26–43.
Francis, G., Humphreys, I., Ison, S., & Aicken, M. (2006). Where next for low cost airlines? A spatial and temporal comparative study. Journal of Transport Geography, 14(2), 83–94.
Gerede, E. (2011). Türkiye’nin ikili havayolu taşımacılığı anlaşmalarının havayolu yönetimine etkileri açısından değerlendirilmesine yönelik bir ölçek önerisi. (Unpublished report).
Gerede, E. (2012). Hava taşımacılığı. In N. Aras & E. Gerede (Eds.), Ulaştırma sistemleri (pp. 80–104). Anadolu Üniversitesi.
Gillen, D., & Gados, A. (2008). Airlines within airlines: Assessing the vulnerabilities of mixing business models. Research in Transportation Economics, 24(1), 25–35.
İnan, T. T. (2018). The effect of airline business models on nowadays civil aviation industry. Journal of Aviation, 2(2), 119–124.
İnce, Y., & Aslan, E. (2020). Düşük maliyetli havayolu işletmelerinin işletmecilik anlayışlarının web siteleri üzerinden değerlendirilmesine yönelik bir araştırma. Turizm Ekonomi ve İşletme Araştırmaları Dergisi, 2(2), 114–127.
Kuyucak Şengür, F., & Şengür, Y. (2012). Havayolu iş modelleri: Kavramsal bir analiz. In Proceedings of the 20th National Management and Organization Congress.
Kuyucak, F., & Sengur, Y. (2011). A comparative study of airlines operating in Turkish domestic market: Low-cost business model perspective. Journal of Business Review, Cambridge, 19(1), 62–69.
Lohmann, G., & Koo, T. T. R. (2013). The airline business model spectrum. Journal of Air Transport Management, 31, 7–9.
Macit, A. (2020). Havayolu işletmelerinde birim maliyet ile fiyatlandırma yaparak sadık müşteri yaratma: İş amaçlı seyahat eden yolculara yönelik bir strateji önerisi. Ordu Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi, 10(3), 931–940.
Magdalina, A., & Bouzaima, S. (2021). An empirical investigation of European airline business models: Classification and hybridisation. Journal of Air Transport Management, 93, 102059.
O’Connell, J. F. (2007). The strategic response of full service airlines to the low cost carrier threat and the perception of passengers to each type of carrier (Doctoral dissertation). Cranfield University.
O’Connell, J. F., & Williams, G. (2005). Passengers’ perceptions of low-cost airlines and full-service carriers: A case study involving Ryanair, Aer Lingus, AirAsia and Malaysia Airlines. Journal of Air Transport Management, 11(4), 259–272.
Özkan, T. (2019). Farklılaştırılmış ve düşük maliyetli strateji uygulayan havayolu işletmelerinin müşteri değeri yaratma anlayışlarının incelenmesi. Bucak İşletme Fakültesi Dergisi, 2(2), 209–223.
Pearson, J., & Merkert, R. (2014). Airlines-within-airlines: A business model moving East. Journal of Air Transport Management, 38, 21–26.
Porter, M. E. (1996). What is strategy? Harvard Business Review, 74(6), 61–78.
Porter, M. E. (1997). Competitive strategy. Measuring Business Excellence, 1(2), 12–17.
Sarılgan, A. E. (2011). Türkiye’de bölgesel hava yolu taşımacılığının geliştirilmesi için yapılması gerekenler. Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 11(1), 69–88.
Sönmez, R., Düzgün, A., & Ön, E. (2023). The impact of a firm's business model change on its competitiveness: From Atlasjet to Atlasglobal. Alanya Akademik Bakış, 7(2), 721–739.
Şengür, F. K., & Şengür, Y. (2017). Havayolu iş modelleri: Kavramsal bir analiz. In Proceedings of the National Management and Organization Congress.
Tamer, Ö. G. Ş., Şahin, D. R., & Kemik, A. G. S. (2024). Havacılıkta dijitalleşme: İş modelleri üzerine bir değerlendirme. In Proceedings of UIK 2024.
Taşçı, D., & Yalçınkaya, A. (2015). Havayolu sektöründe yeni bir iş modeli: Bağlı düşük maliyetli havayolu modeli ve Anadolujet örneği bağlamında bir karşılaştırma. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İİBF Dergisi, 10(2), 177–201.
Ülgen, H., & Mirze, S. K. (2013). İşletmelerde stratejik yönetim. Beta Yayıncılık.
Yavaş, V., & Dedeoğlu, A. Ö. (2021). Hava taşımacılığında değişen iş modelleri. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 4(2), 120–133.
Yıldırım, A., & Şimşek, H. (2016). Sosyal bilimlerde nitel araştırma yöntemleri. Seçkin Yayıncılık.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Black Sea Journal of Aviation and Aerospace
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
